Toyota Wigo sau 9 tháng sử dụng được đánh giá như thế nào?

Cập nhật ngày:

7 tháng 9, 2023

“Wigo đi sướng lắm em, hao xăng cỡ hơn chiếc Honda 2 bánh xíu à, mà ưng nhất là nhỏ nhắn dễ luồn lách, nội thất thì rộng rãi thoải mái. Mặc dù cũng có một số khuyết điểm như hơi ồn, ghế lái không chỉnh được cao thấp… nhưng chị thấy với tầm tiền này thì như vầy là vừa đủ rồi” – Chị Hồng (nhân viên Y tế tại Bình Dương), chia sẻ cảm nhận về Toyota Wigo sau một thời gian sử dụng.

Bảng giá xe Toyota Wigo 2023

Tên phiên bản	Giá niêm yết	Lăn bánh tại Hà Nội	Lăn bánh tại TP. Hồ Chí Minh	Lăn bánh tại Hà Tĩnh	Lăn bánh tại các tỉnh khác
Toyota Wigo G	405 triệu VNĐ	475.937.000 VNĐ	467.837.000 VNĐ	452.887.000 VNĐ	448.837.000 VNĐ
Toytoa Wigo E	360 triệu VNĐ	425.537.000 VNĐ	418.337.000 VNĐ	402.937.000 VNĐ	399.337.000 VNĐ

Lý do thuyết phục khách hàng quyết định mua Toyota Wigo

Trước Toyota Wigo, gia đình mình đã từng sử dụng Toyota Altis và rất ưng ý về độ bền cũng như giá trị thương hiệu của hãng, bảo hành cũng rất dễ dàng vì có hệ thống đại lý rộng khắp, mỗi lần mang xe đi bảo dưỡng thì các bạn nhân viên của hãng rất dễ chịu, phục vụ tận tình. Hơn nữa Wigo lại là xe nhập nên khi có nhu cầu mua xe hạng A là chị nghĩ ngay đến Toyota và chọn luôn Wigo mà không hề phân vân với bất cứ mẫu nào khác luôn em.

Mục đích của mình khi mua Toyota Wigo là cần một chiếc xe nhỏ gọn, dễ xoay sở để đưa đón con gái đi từ Bình Dương lên Sài Gòn đi học.

Đánh giá khả năng xoay trở của Toyota Wigo

Khả năng xoay sở của Toyota Wigo rất linh hoạt. Con gái mình học một trường ở quận 5 Sài Gòn, từ nhà tới trường mình phải di chuyển qua rất nhiều tuyến “bao kẹt” giờ cao điểm như Ngã 6 dân chủ, Ngã Tư Hàng Xanh, khu Bến xe Miền Đông… nhưng với kích thước nhỏ gọn thì Wigo đã cùng mình xoay xở rất tốt. Và cũng nhờ “thân hình” nhỏ gọn mà với “người bạn đồng hành” này cùng sự hỗ trợ của camera lùi và cảm biến lùi, mình hầu như không gặp phải bất cứ khó khăn nào khi đỗ xe ở các bãi, tầng hầm.

Độ rộng rãi của không gian nội thất Toyota Wigo

Mình thấy không gian nội thất của xe khá là rộng rãi. Vị trí ngồi ở phía sau có khoảng không trên đầu khá thoải mái. Khoang hành lý cũng vậy. Vừa rồi con gái mình kết thúc khóa học nội trú, cả gia đình 3 người cùng khối hành lý với rất nhiều sách vở, đồ dùng cá nhân mà không gian vẫn dư rất nhiều.

Ngoài độ rộng của không gian nội thất, khả năng xoay sở… còn những điểm nào khác trên Wigo giúp chị cảm thấy hài lòng?

Nói chung là về ngoại hình thì mình thấy thiết kế của Toyota Wigo khá ưa nhìn. Xe đã được thay đổi chút xíu về mẫu mã so với bản cũ, nhìn trẻ trung hơn. Với cá nhân mình thì vừa nhìn là đã thấy ưng rồi. Trang bị ngoại thất cũng vừa đủ. Xe có gương chiếu hậu chỉnh, gập điện tích hợp báo rẽ rất thuận tiện. Bộ mâm có thiết kế trẻ trung.

Thiết kế phía sau đuôi xe mặc dù không được ưng mắt như phần đầu, nhưng nhờ có cụm đèn hậu thiết kế hình chữ L tạo điểm nhấn nên nhìn chung cũng tạm chấp nhận được. Đặc biệt, sự xuất hiện của cánh gió phía sau cùng đèn phanh trên cao cũng góp phần “vớt vát” cho đuôi xe.

Mình chạy xe ban đêm khá là nhiều vì buổi chiều tối thường đón con từ Sài Gòn về nhà ở Bình Dương. Lúc này, cảm nhận về khả năng chiếu sáng của cụm đèn halogen là ổn, không gây chói mắt.

Về mặt trang bị tiện nghi trên Wigo theo mình thấy là xứng tầm với chi phí mua xe, vừa đủ để mang lại trải nghiệm thuận tiện cho người dùng với nút bấm khởi động, có màn hình cảm ứng hỗ trợ kết nối USB, Bluetooth, vô lăng tích hợp đàm thoại rảnh tay và các phím chỉnh âm, rất thuận tiện và an toàn.

Hệ thống điều hòa trên bản này đã chuyển sang nút bấm, mặc dù chưa phải là loại tự động nhưng về mặt cảm quan thiết kế thì trông đã hiện đại, ưng mắt hơn. Đáng nói là khả năng làm lạnh của dàn lạnh khá nhanh và sâu, khiến cho việc chạy xe vào những buổi trưa nắng không còn là nỗi ám ảnh đối với mình nữa.

Một ưu điểm nữa khiến mình rất hài lòng với sự lựa chọn của bản thân đó chính là máy xe chạy rất êm, rất tiết kiệm xăng, theo mình thấy là chỉ hơn chiếc Honda 2 bánh xíu thôi.

Vậy những điểm mà chị chưa hài lòng về Toyota Wigo là gì?

Đầu tiên là phần khung sơn khá là mỏng, cảm giác rất dễ bị trầy khi va chạm. Tiếp đến là thiết kế của tay nắm cửa, mình thấy nó khá lạc hậu. Còn nữa, đèn báo rẽ của Wigo hơi nhỏ nên khiến cho người lưu thông phía sau khó nhận biết, vì thế nên mỗi lần muốn rẽ, chuyển làn thì mình phải quan sát rất cẩn thận, không thoải mái như khi chạy chiếc Altis trước đây. Ngoài ra thì đèn còn gây chói cho người và phương tiện phía sau vào những ngày trời nắng nóng.

Một hạn chế nhỏ nữa trên Wigo là ghế lái không điều khiển cao/thấp được, tựa đầu được thiết kế liền. Với phụ nữ cũng như những người có vóc dáng nhỏ như mình thì không sao, nhưng với những người có vóc dáng cao lớn thì quả thật có hơi chút bất tiện, khó tìm được tư thế ngồi thoải mái.

Với chi phí thấp, mình nghĩ nếu được thì nhà sản xuất nên nâng cấp thêm một số điểm trong nội thất của xe, ví dụ như cần số chẳng hạn. Dù là chi tiết nhỏ nhưng nếu được thiết kế chỉn chu, tinh tế hơn thì sẽ nâng tầm chiếc xe hơn. Ngoài ra, ghế lái nên có chức năng điều chỉnh cao/thấp để người ngồi có thể dễ dàng tìm được tư thế lái phù hợp, an toàn và thoải mái hơn.

Trong quá trình sử dụng, chị có kỷ niệm nào đáng nhớ với Toyota Wigo không?

Mình ở Thủ Dầu Một Bình Dương nhưng mua xe tuốt đại lý An Thành ở Bình Chánh – HCM. Lần đầu tiên một mình lái xe tới showroom để bảo hành là lần đầu tiên mình tự cầm lái trên cung quốc lộ 1A này, giữa rất nhiều xe công, xe tải trọng lớn.

Nói thật là lúc đó mình cảm thấy khá lo lắng và hồi hộp. Tuy nhiên với các trang bị an toàn vừa đủ trên xe như màn hình lùi, đàm thoại rảnh tay, cảnh báo an toàn giao thông… thì càng chạy mình càng tự tin hơn. Sau khi bảo dưỡng xong, mình an tâm cầm lái xe trở về dù đường buổi chiều tan tầm có nhiều xe tải hơn và cộng thêm tình trạng kẹt xe, thế nhưng mình và Wigo cứ thế luồn lách qua từng đoạn kẹt cứng một cách ngon lành. “Nhỏ mà có võ” là đây chứ đâu.

Đánh giá xe mới nhất